Установка УРУА на Lada Granta в Красногорске

Описание выполненных работ и установленного оборудования

Меры безопасности

• Перед началом работ была отключена аккумуляторная батарея и выполнены необходимые разъединения электропроводки.

Назначение

На автомобиль для водителя с ограниченными физическими возможностями смонтировано устройство ручного управления акселератором и тормозной системой УРУА. Данный комплекс позволяет дублировать действия педалей для водителей с нарушением функций обеих ног.

Состав и крепление

• К рулевой колонке закреплено устройство ручного управления с телескопической тягой тормоза и тросом привода акселератора.
• Телескопическая тяга тормоза крепится на шарнирных головках к педали тормоза и рычагу управления и приводит в действие педаль тормоза при нажатии левой рукой рычага управления от себя.
• Трос привода акселератора закрепляется на кронштейнах к педали газа и к телескопической тяге тормоза; приводится в действие подъемом рычага управления левой рукой на себя.

Принцип работы

• Торможение: происходит нажатием левой рукой рычага управления от себя, в результате чего телескопическая тяга воздействует на педаль тормоза.
• Ускорение: выполняется подтягиванием рычага управления левой рукой на себя; при этом трос приводит в действие педаль акселератора.

Соответствие требованиям

• Общая конструкция органов управления соответствует требованиям Правил ООН № 35 и требованиям ТР ТС 018/2011.
• Органы управления адаптированы для лиц с ограниченными возможностями и обеспечивают:
  • Удобство доступа и управления
  • Регулировку под конкретного водителя
  • Травмобезопасность (Правила ООН № 12-03 и 21-01)
  • Совместимость с базовыми органами управления автомобиля
• Зафиксированы требования по допустимым усилиям на органах управления (не более 275 Н для тормоза, не более 35 Н для акселератора), а также по сохранению рабочей позы водителя.

Завершение работ

• Выполнено восстановление электропроводки и подключение аккумуляторной батареи.

Краткая сводка

• Тип устройства: УРУА (ручное управление дублирующее педали).
• Управление: левой рукой; от себя — тормоз, на себя — газ.
• Крепление: рулевая колонка, шарнирные головки, кронштейны.
• Требования: Правила ООН № 35 и ТР ТС 018/2011 — соблюдены.